MICHELIN PILOT SPORT 3

Отъездил на этой резине около 45-50 тыс.км. до полного износа. Езда постоянно агрнссивная. Очень понравилось как она держит повороты, стартует, оттормаживает. Бесшумная, довольно мягкая и комфортная несмотря на низкий профиль. Осторожным нужно быть на участках дорог с ремонтом, ямами, так как мягкую боковину можно порезать об острый асфальт или образоваться грыжа если поймать на скорости яму. Хочу ещё такую, но цена в Москве на нее кусается. В 2014г. со скидкой покупал за 2500 за баллон. Сейчас в 2020г. 4500.

В целом, автомобиль мной используется для очень динамичной езды и постоянного получения драйверского удовольствия на немного доработанном авто под любительский уровень спорта. На ладу калину 1 поколения встали идеально, резина и машина каждый свой выезд реализуются на максимум возможностей. Моя эксплуатация довольно стрессова для покрышек, и за 2 полных и начинающийся сейчас 3ий сезон я ни разу не усомнился в правильности покупки именно Michelin Pilot Sport 3 Для целей любительского спорта, или просто "отжига" на дорогах покрышки подходят отлично, и соотношение цены/производительности данной резины по-настоящему впечатляет. Также данную модель можно порекомендовать тем водителям, которые далеки от спорта, но привыкли получать от резины максимальную безопасность и контроль при езде на высоких скоростях в том числе.

Пересел с 225/55 R17 Michelin Primacy 3 на Pilot Sport 3 (Авто переднеприводная Audi A6 C7 2016 г.) тишина на скоростях <40 км/ч +- идентична, в районе сотки немного громче, но это если совсем прям придираться. жесткость опять же некритичная — стало чуть пожесче только на существенных кочках. Зря переживал, что из R17 кресло превратится в табурет на R19. руль отзывается лучше, не сильно, но более бодро.