Большинство проколов и порезов размером до 6 мм в области беговой дорожки покрышки могут быть отремонтированы специалистами по шинам с применением одобренных производителями технологий.
Ремонт прокола с помощью жгута без снятия колеса не только ненадежен, но и опасен, потому что при проколе важно также осмотреть шину изнутри.
Решение:
Правильный ремонт радиальной шины (а таких большинство) включает в себя установку резиновой заплаты на внутренний герметизирующий слой шины и заполнение отверстия резиной.
Не ремонтируйте шину, если размер прокола в области беговой дорожки превышает 6 мм или если проколота боковина. Не подлежат ремонту также шины, глубина рисунка протектора которых составляет менее 1,6 мм.
Замените поврежденную шину на запасную, но сначала ознакомьтесь с предельными значениями давления накачки, скорости и пробега, указанными на боковине запасной шины. После этого направляйтесь в шинный центр, где вашу шину осмотрят профессионалы.
Симптом: подспущенные шины
Причина: недостаточно накаченные шины
Вследствие ускоренного износа на краях (плечах) шины снижается срок службы протектора.
Происходит чрезмерный нагрев, что делает шину менее долговечной и может привести к ее повреждению.
Вследствие увеличения сопротивления качению повышается расход топлива.
Решение:
Накачайте шину до тех пор, пока давление воздуха в ней не достигнет требуемого значения (в бар, измеряется манометром).
Нормы давления можно посмотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля или на наклейке в проеме двери.
Используемый вами браузер не поддерживается этим сайтом. Поэтому некоторые функции могут работать не так, как положено, что может привести к появлению ошибок в отображении контента. Для полнофункциональной работы сайта используйте один из перечисленных ниже браузеров
