Новости в СМИ о компании Мишлен и шинах MICHELIN

Car

Пятое колесо 11'2019

Когда размер имеет значение

Было бы ошибкой считать, что X-Ice North 4 SUV всего лишь перемасштабленная копия X-Ice North 4. Это совершенно новая шина. Да, рисунок протектора "позаимствован" у X-Ice North 4, но с учётом характера использования версии SUV в дизайн были внесены существенные изменения, например, дополнительные блоки.
Такое решение обеспечило оптимальное давление в пятне контакта, а это и лучшеее сцепление, что крайне важно для автомобилей с большим весом, и более долгий срок живучести шины. Кроме того, дополнительные блоки увеличили и количество острых кромок, что также улучшает уровень сцепления.

Кузов 11'2019

300 цепляющих аргументов

Пожалуй, самая эффектная особенность новых шин - рекордная концентрация шипов: X-Ice North 4 SUV содержит более 300 шипов для наиболее широких размеров.
Достичь хороших показателей на льду удалось не только за счёт применения большого количества шипов, но и за счёт их особого расположения. В этом разработчикам помогла математическая программа, которая решила сразу две задачи - оптимальное сцепление на льду и снижение негативных последствий из-за шума.

Motor.ru 10'2019

Самые быстрые шипы

Самое заметное отличие новых шипованных шин MICHELIN четвёртого поколения — это количество шипов. Даже в 16-дюймовые шины X-Ice North 4 ставится более 250 шипов, а в кроссоверных X-Ice North 4 SUV большой размерности — вообще свыше 300. Больше нет ни у кого из конкурентов!
В новейшей шипованной шине MICHELIN X-Ice North 4 и MICHELIN X-Ice North 4 SUV использовано сразу несколько технологий снижения шумности: во-первых, это шипы уменьшенного размера, во-вторых — компьютерная оптимизация расположения шипов по двум факторам (сцепные свойства / шум).

Читать полностью

Движок 10'2019

MICHELIN X-Ice North 4 SUV

Новая шина MICHELIN X-Ice North 4 SUV призвана отвечать за комфортное и безопасное движение по всем типам дорог - заснеженным, покрытым льдом, а также с укатанным или подтаявшим снегом. Благодаря внутреннему герметизирующему слою из морозостойкого материала эксплуатация шины возможна даже при сверхнизких температурах.

За рулём 10'2019

Большой тест зимних шипованных шин 205/55 R16

Впереди всех со значительным отрывом от ближайшего соперника расположился MICHELIN X-Ice North 4, набрав в тесте 929 итоговых балла. Лучшая зимняя шина с креном в сторону снега и льда, где она выглядит просто блестяще. В остальном - на верхнем уровне среднеценовых шин. Тем не менее, отрыв от ближайших соперников значительный.

Автопанорама 9'2019

Чем больше, тем лучше

И знаете, что ещё удивило? MICHELIN X-Ice North 4 SUV, несмотря на самое большое количество шипов из протестированной «пятёрки», оказалась наиболее тихой на асфальте. Да и рулится на твёрдом покрытии автомобиль очень даже неплохо. В общем, новая шина отлично ведёт себя в любых условиях эксплуатации, а на льду и укатанном снегу у неё на данный момент конкурентов, пожалуй, нет.

Используемый вами браузер не поддерживается

Используемый вами браузер не поддерживается этим сайтом. Поэтому некоторые функции могут работать не так, как положено, что может привести к появлению ошибок в отображении контента. Для полнофункциональной работы сайта используйте один из перечисленных ниже браузеров

firefox 66+

chrome 72+

edge 17+

safari 12+

opera 58+

СМИ О НАС

Ноябрь 2019

Пятое колесо 11'2019

Когда размер имеет значение

Кузов 11'2019

300 цепляющих аргументов

Октябрь 2019

Motor.ru 10'2019

Самые быстрые шипы

Движок 10'2019

MICHELIN X-Ice North 4 SUV

За рулём 10'2019

Большой тест зимних шипованных шин 205/55 R16

За рулём 10'2019

Бибендум ощетинился

Сентябрь 2019

Автопанорама 9'2019

Чем больше, тем лучше