ПРЕИМУЩЕСТВА

• MICHELIN X-Ice North 2: торможение на льду улучшено на 10 %. ⁽¹⁾

• MICHELIN X-Ice North 2: проходимость в глубоком снегу улучшена на 10 %.⁽¹⁾

• MICHELIN X-Ice North 2: Курсовая устойчивость и управляемость на льду улучшены на 5%⁽¹⁾

• MICHELIN X-Ice North 2: Управляемость на снегу улучшена на 7% ⁽¹⁾

• MICHELIN X-Ice North 2 имеет в среднем больший на 20% пробег по сравнению с основными конкурентами.⁽²⁾

МЕДИАТЕКА

ТЕХНОЛОГИИ

• 

  Система ошиповки

  Уникальная система шипования MICHELIN X-Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.

• Резиновая смесь Flex-Ice

  Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X-ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.

• 

  Большое количество цепляющихся кромок

  Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X-Ice North 2 на льду.

• 

  Контур протектора

  Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.

• 

  Проработанный рисунок протектора

  Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.

• 

  «Снегозацепы» протектора

  «Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.

• 

  «Эффект гусеницы»

  Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X-Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.

• 

  Ламели Stabiligrip

  Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 для лучшей управляемости.

• 

  Угол расположения ламелей

  Ламели шины MICHELIN X-Ice North 2 расположены под различным углом, от 0° до 45°. Вне зависимости от положения шины, часть ламелий продолжает эффективно работать, сохраняя сцепление с дорогой. Это улучшает управляемость автомобиля при движении, как по прямой, так и в поворотах.

• 

  Система жесткости

  Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X-Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.

MICHELIN X-Ice North 2 – лидер теста журнала «За Рулем» в размере 175/65 R 14

MICHELIN X-Ice North 2 – лидер теста журнала «За Рулем» в размере 175/65 R 14

» Высокие сцепные свойства на льду и на снегу,

» Хорошие тормозные качества на мокром асфальте,

» Отменная курсовая устойчивость,

» Отменная управляемость на зимней дороге,

» Отменная проходимость в глубоком снегу,

» Скромный расход топлива.

"За Рулем", сентябрь 2011г.