Разработка шин для соревнований 2010 г. велась в течение всего года. Создание новой гаммы шин началось вместе со стартом 24-часовых гонок Ле-Ман в 2009　г. Своим партнерам, выступающим в классе LMP1, компания предоставила возможность выбора шин, и окончательное решение по выбору принималось в ходе многочисленных тестовых заездов.

Команды, участвовавшие в классе LMP1, выбрали два типа шин, идеально соответствующих особенностям их автомобилей и стилю вождения пилотов. Несмотря на некоторые различия, шины обоих типов отличались повышенной долговечностью, что позволило в четыре раза увеличить пробег до замены шин (более чем 650 км при средней скорости 240　км/ч) без ущерба для остальных эксплуатационных характеристик шины и безопасности. За счет сокращения количества замен шин на гонке уменьшилось общее число производимых и эксплуатируемых шин, что является реальным вкладом компании Мишлен в снижение вредного воздействия автомобильного спорта на окружающую среду.